суббота, 13 ноября 2010 г.
На традиционной субботней встрече с командой McLaren журналистов, разумеется, интересовало отношение Дженсона Баттона к завтрашней гонке. Не исключено, что его четвертая стартовая позиция может оказаться решающим фактором, который повлияет на исход чемпионата: на этой трассе крайне сложно обгонять, и если первая пятерка гонщиков финиширует в том же порядке, что и стартует, то титул достанется Фернандо Алонсо.
«Я очень доволен, что показал четвертый результат, у меня хорошая стартовая позиция, поскольку левая сторона трассы в этом месте достаточно чистая даже за пределами траектории, – улыбаясь, прокомментировал Дженсон. – Так что нас ждет неплохая гонка. Хотя, уверен, есть пара команд, очень недовольных тем, что McLaren в этот уик-энд столь быстра.
Но, думаю, судьба титула будет зависеть не только от меня, – другие люди тоже могут повлиять на ситуацию Фернандо. Однако мы считаем, что Гран При Абу-Даби – просто еще одна гонка, и воспринимать ее надо именно так, поскольку, если ты попытаешься ехать как-то по-другому, то это может привести к авариям.
Кроме того, мы хотим заработать как можно больше очков в зачет Кубка конструкторов и добиться успеха в Гран При. Тот факт, что мы соперничаем с людьми, которые ведут борьбу за победу в чемпионате, для нас ничего не меняет. Претендентам на титул действительно не повезло, поскольку мы оказались на той позиции, на которой оказались. Но что поделать, в Формуле 1 легко не бывает».
«Я очень доволен, что показал четвертый результат, у меня хорошая стартовая позиция, поскольку левая сторона трассы в этом месте достаточно чистая даже за пределами траектории, – улыбаясь, прокомментировал Дженсон. – Так что нас ждет неплохая гонка. Хотя, уверен, есть пара команд, очень недовольных тем, что McLaren в этот уик-энд столь быстра.
Но, думаю, судьба титула будет зависеть не только от меня, – другие люди тоже могут повлиять на ситуацию Фернандо. Однако мы считаем, что Гран При Абу-Даби – просто еще одна гонка, и воспринимать ее надо именно так, поскольку, если ты попытаешься ехать как-то по-другому, то это может привести к авариям.
Кроме того, мы хотим заработать как можно больше очков в зачет Кубка конструкторов и добиться успеха в Гран При. Тот факт, что мы соперничаем с людьми, которые ведут борьбу за победу в чемпионате, для нас ничего не меняет. Претендентам на титул действительно не повезло, поскольку мы оказались на той позиции, на которой оказались. Но что поделать, в Формуле 1 легко не бывает».
В первой части квалификации претенденты на чемпионство существенно отличались от остальных. Борьба четырех закончилась установкой нового рекорда уик-энда, а его автором стал Фернандо Алонсо. В первых своих попытках испанец отставал от конкурентов, но под конец значительно ускорился и проехал круг за 1:40,170. Минуты за три до финиша первого сегмента топ-4 пилотов, которые шли очень плотно, уехали в боксы и этим воспользовался Нико Росберг - немец вышел на второе место, установив рекорд второго сектора.
Борьбу за выживание, как и предполагалось, повели два пилота команды Торо Россо. Перед последней попыткой вылететь должен был Альгерсуари, но он выдал очень классный круг и опередил коллегу на три десятых секунды. А вот сам Буэми свою последнюю попытку провел неудачно и составил компанию аутсайдерам. Там Лотусы были быстрее Вирджин, а Хиспания традиционно замкнула протокол.
Во второй части квалификации пилоты сразу же поехали быстрее. Первый серьезный установил Баттон, когда побил рекорд уик-энда, но затем это время было многократно побито. Самым успешным стал Себастьян Феттель, который не просто побил рекорд, но и первым из пилотов вышел из 1:40! А вот Баттон и Росберг неожиданно показали второе и третье время соответственно, оставив позади Алонсо, Уэббера и Хэмилтона. К слову, Льюис пробрался в третий сегмент квалификации в самый последний момент, поскольку на первой попытке он ошибся и свернул в боксы.
Самым главным победителем в борьбе за Топ-10 стал Виталий Петров, который показал 10-й результат и обошел на одну десятую секунды Роберта Кубицу! А компанию командам Топ-4 и Петрову составил Рубенс Баррикелло - вновь пилот команды Уильямс попал в Топ-10.
В последнем сегменте квалификации пилоты Ред Булл и их соперники выбрали разные тактики. Себ и Марк решили проехать одну большую серию кругов, а другие решили сделать два выезда. Это принесло разные плоды.
Феттель раз за разом улучшал свое время и в конце концов проехал круг за 1:39,394. В это время Хэмилтон и Алонсо пошли на свои финальные попытки, но не смогли превзойти результат немца - они показали соответственно второй и третий результат. Тем не менее, был повод для радости, поскольку Марк Уэббер не очень удачно провел свою серию кругов и показал лишь пятый результат - его обошел и Баттон.
Борьбу за выживание, как и предполагалось, повели два пилота команды Торо Россо. Перед последней попыткой вылететь должен был Альгерсуари, но он выдал очень классный круг и опередил коллегу на три десятых секунды. А вот сам Буэми свою последнюю попытку провел неудачно и составил компанию аутсайдерам. Там Лотусы были быстрее Вирджин, а Хиспания традиционно замкнула протокол.
Во второй части квалификации пилоты сразу же поехали быстрее. Первый серьезный установил Баттон, когда побил рекорд уик-энда, но затем это время было многократно побито. Самым успешным стал Себастьян Феттель, который не просто побил рекорд, но и первым из пилотов вышел из 1:40! А вот Баттон и Росберг неожиданно показали второе и третье время соответственно, оставив позади Алонсо, Уэббера и Хэмилтона. К слову, Льюис пробрался в третий сегмент квалификации в самый последний момент, поскольку на первой попытке он ошибся и свернул в боксы.
Самым главным победителем в борьбе за Топ-10 стал Виталий Петров, который показал 10-й результат и обошел на одну десятую секунды Роберта Кубицу! А компанию командам Топ-4 и Петрову составил Рубенс Баррикелло - вновь пилот команды Уильямс попал в Топ-10.
В последнем сегменте квалификации пилоты Ред Булл и их соперники выбрали разные тактики. Себ и Марк решили проехать одну большую серию кругов, а другие решили сделать два выезда. Это принесло разные плоды.
Феттель раз за разом улучшал свое время и в конце концов проехал круг за 1:39,394. В это время Хэмилтон и Алонсо пошли на свои финальные попытки, но не смогли превзойти результат немца - они показали соответственно второй и третий результат. Тем не менее, был повод для радости, поскольку Марк Уэббер не очень удачно провел свою серию кругов и показал лишь пятый результат - его обошел и Баттон.
Гонщик Рено Виталий Петров рад своему попаданию в десятку сильнейших.
"Болид меня не подводил. Мы добились ощутимого прогресса, особенно это касается системы тормозов.
Сегодня я попал в десятку сильнейших и это приятно, ведь есть потенциал для завтрашней гонки", - сказал Петров.
Не так доволен был партнер Виталия по команде Роберт Кубица.
"Машина не дала мне показать хорошее время. Были некоторые мелкие неприятности. Я разочарован своей стартовой позицией, но шанс побороться у меня есть", - считает Кубица.
"Болид меня не подводил. Мы добились ощутимого прогресса, особенно это касается системы тормозов.
Сегодня я попал в десятку сильнейших и это приятно, ведь есть потенциал для завтрашней гонки", - сказал Петров.
Не так доволен был партнер Виталия по команде Роберт Кубица.
"Машина не дала мне показать хорошее время. Были некоторые мелкие неприятности. Я разочарован своей стартовой позицией, но шанс побороться у меня есть", - считает Кубица.
Пилот Макларен Мерседес Льюис Хэмилтон надеется на высокий результат в завтрашнем Гран-при. Льюис хочет закончить сезон на мажорной ноте.
"Мне нечего терять. Все, что мне нужно - это победа в гонке", - сказал чемпион мира. "Я выложусь на 100% для выигрыша в Абу-Даби. Другие будут заняты борьбой за чемпионство, считаю, что это будет мне на руку".
"Я отдаю себе отчет в том, что мои шансы на общую победу очень малы, поэтому просто постараюсь победить в заключительной гонке сезона. Все, что произойдет после этапа, меня уже интересовать не будет", - подытожил Хэмилтон.
"Мне нечего терять. Все, что мне нужно - это победа в гонке", - сказал чемпион мира. "Я выложусь на 100% для выигрыша в Абу-Даби. Другие будут заняты борьбой за чемпионство, считаю, что это будет мне на руку".
"Я отдаю себе отчет в том, что мои шансы на общую победу очень малы, поэтому просто постараюсь победить в заключительной гонке сезона. Все, что произойдет после этапа, меня уже интересовать не будет", - подытожил Хэмилтон.
Марк Уэббер говорит, что он не потерял шансы выиграть чемпионат, несмотря на очень скромное пятое место в квалификации на Гран-при Абу-Даби.
Его опередили партнер по команде Рэд Булл Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон из Макларена и пилот Феррари Фернандо Алонсо.
"Я еще не сдаюсь. Результат меня, конечно, разочаровал, но впереди еще финальная гонка.
Многое еще может случится и я надеюсь на удачу", - сказал Уэббер после квалификации.
Его опередили партнер по команде Рэд Булл Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон из Макларена и пилот Феррари Фернандо Алонсо.
"Я еще не сдаюсь. Результат меня, конечно, разочаровал, но впереди еще финальная гонка.
Многое еще может случится и я надеюсь на удачу", - сказал Уэббер после квалификации.
суббота, 9 октября 2010 г.
Сайт http://f1online.su снова функционирует в полной степени, милости просим. Теперь на сайте Вы можете прочитать последние новости из мира Формулы 1, также есть возможность просмотра прямых трансляций всего гоночного уикенда на данной странице http://f1online.su/online_f1.html
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
Счётчики
