суббота, 13 ноября 2010 г.
В первой части квалификации претенденты на чемпионство существенно отличались от остальных. Борьба четырех закончилась установкой нового рекорда уик-энда, а его автором стал Фернандо Алонсо. В первых своих попытках испанец отставал от конкурентов, но под конец значительно ускорился и проехал круг за 1:40,170. Минуты за три до финиша первого сегмента топ-4 пилотов, которые шли очень плотно, уехали в боксы и этим воспользовался Нико Росберг - немец вышел на второе место, установив рекорд второго сектора.
Борьбу за выживание, как и предполагалось, повели два пилота команды Торо Россо. Перед последней попыткой вылететь должен был Альгерсуари, но он выдал очень классный круг и опередил коллегу на три десятых секунды. А вот сам Буэми свою последнюю попытку провел неудачно и составил компанию аутсайдерам. Там Лотусы были быстрее Вирджин, а Хиспания традиционно замкнула протокол.
Во второй части квалификации пилоты сразу же поехали быстрее. Первый серьезный установил Баттон, когда побил рекорд уик-энда, но затем это время было многократно побито. Самым успешным стал Себастьян Феттель, который не просто побил рекорд, но и первым из пилотов вышел из 1:40! А вот Баттон и Росберг неожиданно показали второе и третье время соответственно, оставив позади Алонсо, Уэббера и Хэмилтона. К слову, Льюис пробрался в третий сегмент квалификации в самый последний момент, поскольку на первой попытке он ошибся и свернул в боксы.
Самым главным победителем в борьбе за Топ-10 стал Виталий Петров, который показал 10-й результат и обошел на одну десятую секунды Роберта Кубицу! А компанию командам Топ-4 и Петрову составил Рубенс Баррикелло - вновь пилот команды Уильямс попал в Топ-10.
В последнем сегменте квалификации пилоты Ред Булл и их соперники выбрали разные тактики. Себ и Марк решили проехать одну большую серию кругов, а другие решили сделать два выезда. Это принесло разные плоды.
Феттель раз за разом улучшал свое время и в конце концов проехал круг за 1:39,394. В это время Хэмилтон и Алонсо пошли на свои финальные попытки, но не смогли превзойти результат немца - они показали соответственно второй и третий результат. Тем не менее, был повод для радости, поскольку Марк Уэббер не очень удачно провел свою серию кругов и показал лишь пятый результат - его обошел и Баттон.
Борьбу за выживание, как и предполагалось, повели два пилота команды Торо Россо. Перед последней попыткой вылететь должен был Альгерсуари, но он выдал очень классный круг и опередил коллегу на три десятых секунды. А вот сам Буэми свою последнюю попытку провел неудачно и составил компанию аутсайдерам. Там Лотусы были быстрее Вирджин, а Хиспания традиционно замкнула протокол.
Во второй части квалификации пилоты сразу же поехали быстрее. Первый серьезный установил Баттон, когда побил рекорд уик-энда, но затем это время было многократно побито. Самым успешным стал Себастьян Феттель, который не просто побил рекорд, но и первым из пилотов вышел из 1:40! А вот Баттон и Росберг неожиданно показали второе и третье время соответственно, оставив позади Алонсо, Уэббера и Хэмилтона. К слову, Льюис пробрался в третий сегмент квалификации в самый последний момент, поскольку на первой попытке он ошибся и свернул в боксы.
Самым главным победителем в борьбе за Топ-10 стал Виталий Петров, который показал 10-й результат и обошел на одну десятую секунды Роберта Кубицу! А компанию командам Топ-4 и Петрову составил Рубенс Баррикелло - вновь пилот команды Уильямс попал в Топ-10.
В последнем сегменте квалификации пилоты Ред Булл и их соперники выбрали разные тактики. Себ и Марк решили проехать одну большую серию кругов, а другие решили сделать два выезда. Это принесло разные плоды.
Феттель раз за разом улучшал свое время и в конце концов проехал круг за 1:39,394. В это время Хэмилтон и Алонсо пошли на свои финальные попытки, но не смогли превзойти результат немца - они показали соответственно второй и третий результат. Тем не менее, был повод для радости, поскольку Марк Уэббер не очень удачно провел свою серию кругов и показал лишь пятый результат - его обошел и Баттон.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Счётчики
0 коммент.:
Отправить комментарий